  |
Superen Lima Mat '46
- Gegevens
- Gemaakt op zondag 27 februari 2005 14:03
- Hits: 26214
Pagina 1 van 3
 |
Op Beneluxrail.net las ik een mega tip. In Australië zit een bedrijf modeltorque. Dat bedrijf maakt o.a. motoren die je met een zeer simpele handeling zo in het motorhuis van je Lima modellen kan zetten. Het Groterdam Project was een van de eerste die met deze motoren werkte en testte. Toen dit verslag over de motor werd geschreven was de motor alleen te verkrijgen in Australië. Ondertussen is (gelukkig) de motor in elke goede modelspoorzaak te vinden. (Modeltrein Express, Wapstad) Verder ga ik het model voorzien van andere lampringen en juiste front en sluit verlichting. En natuurlijk geheel digitaal. |
 |
Goed, het begint met het moeilijkst. De kap zonder schade van de 46 halen. |
 |
Daarna haal je de motor met compleet onderstel zo uit het frame. |
 |
Het schild zit met 2 schroefjes vast, draai ze los en bewaar ze ! Je zet er de nieuwe motor weer mee vast. Zodra het schild loskomt, vallen de veertjes en koolborstels er zo uit. Die heb je niet meer nodig. |
 |
Haal de spoel uit de motor. Die komt er ook zo uitvallen. Die heb je ook niet meer nodig. |
 |
Verwijder de kern (de magnetische ring ) Ik heb ook even de aspotten verwijderd, kan ik overal beter bij. |
 |
Zo, het enige wat je nu overhoud is een leeg draaistel met tandwielen. Wees voorzichting met de middelste tandwielhouder waar eerst de spoel met tandwiel in rustte van de orginele lima spoel. Hier moet dadelijk de nieuwe motoras in rusten (tandwiel zit al op de motoras van de nieuwe motor) |
 |
Maak de boel goed schoon en hier en daar een drupje olie waar nodig. De wielen moeten nu soepel lopen. Zoniet, dan zal ook de nieuwe motor niet optimaal kunnen werken. |
 |
Daar is ie dan, de nieuwe motor uit Australië. ps : inclusief verzendkosten ? 30 !!! |
 |
Met de schroefjes waar het Lima schild mee vast zat, zet je de nieuwe motor weer vast in het huis. Let erop dat het tandwieltje op de motor mooi past in de houder van het Lima huis. |
 |
Even wat prik erop om te testen of alles mooi loopt. Wauw, dat is een verschil. De motor is zeer fijn te regelen en het bekend zaag geluid is weg. Een rustig snorrende motor is het resultaat die zeer snel kan rijden maar zeker ook heel langzaam. De motor ga ik digitaal regelen. |
 |
Zo aspotten er weer onder en een koperen plaatje met extra stroomafname (vandaar de 3e draad opeens) |
 |
Terug in het frame, even op de rail. Wauw, je gelooft je ogen niet en je oren zeker ook niet. Dit is een toppertje. De motor trekt zeker zonder probleem ook een 4 delige hondekop. |
 |
De decoder heeft ondertussen een plaats gevonden in de motorwagen. |
 |
Ruimte genoeg voor de draden. |
 |
En via het achterste draaistel wil ik ook stroomafname, voor een optimale stroomafname en automatisch detectie voor de digitale besturing. |
 |
Een foto van het jacobsstel. Het stel zit nu vast d.m.v. twee draden en kan niet meer uit elkaar. Ik heb er voorgekozen om het zo te doen. Je kan inderdaad ook een functie decoder in het andere deel van de bak plaatsen, maar die kan maar van 2 assen stroomafnemen wat geheid tot knipperen van de verlichting gaat zorgen. Nu kan de motor en straks de verlichting van 6 assen stroom afnemen. Stekkertjes werken ook niet, ik heb er eentje naast gelegt, veel te krap in de bochten. |
 |
de Mat 46 is digitaal. Neemt stroom af van 6 assen, en kruipt....neemt wissels, neemt bochten...en zoemt. Ik ben in mijn nopjes. Nu de verlichting nog.....daar ben ik geen licht in.... |
Login
Online
We hebben 20 gasten en geen leden online