Van 1309 naar 1313

Gegevens
Gemaakt op vrijdag 18 mei 2007 23:53
Hits: 10216
Het is (helaas) al weer een tijdje stil rond de Electrotren 1300. Kwamen de turkooise, de blauwe en geel grijze lekker na elkaar uit, nu is het stil (kom op heren Electrotren en Reyne ! we missen nog twee juweeltjes). Vandaar dat ik dan zelf maar aan de slag ben gegaan, wat ik wilde een 1300 met A sein en andere panto's.
131301 Een Electrotren 1309 zoals we die allemaal kennen. Pracht van een lok. Prima rij eigenschappen, maar toch mist ie iets.

Zijn 3e pitje :)
131304 We beginnen met het uit elkaar halen van de lok.
Het onderstel laten we verder met rust. Het gaat om de kap.
Daar halen we elk onderdeeltje vanaf.
131305 Nadat de kap leeg was geplukt, ben ik begonnen met het verwijderen van de nummers. Dat heb ik eerst geprobeerd met terpentine, maar dat gaf geen enkel effect. Nu vond ik dat zeer vervelend en, later in dit verslag dank ik Electrotren voor het gebruik van hardnekkige lak.

Dus met een glasvezel potlood aan de slag. Heel rustig over de cijfers, en zo min mogelijk er buiten.
131306 Het verwijderen ging prima. Je houd een lichtgrijze plek over.
Maar uit ervaring wist ik dat deze na het spuiten van blanke lak weer verdwijnt. Dus kleinspoor afwrijfcijfers voor de 1300 serie erbij gepakt, en de zijkant voorzien van het getal 1313.

Ik vond het wel een leuk getal en mijn inspiratie was een mooie foto op de site van Nico Spilt van de 1313.
131307 Ook op de voorkant dien je twee cijferseries te verwijderen.
Dat gaat ook prima met de glasvezelpotlood.
131308 Voordat ik daar de cijfers ga plaatsen, maak ik eerst het gat voor de 3epit.
Ik maak eerst een klein gaatje om de plaats goed te kunnen bepalen. Zet de boor niet in een te hoge stand, anders heb je kans dat de boel smelt.
131309 Daarna het gat opboren tot de juiste diameter.
Het lijkt of het gat niet netjes in het midden zet, maar dat komt omdat de foto is genomen vanuit een bepaalde hoek.
131310 Van styreen (buisje) en een stukje glasvezel heb ik een 3e pit gemaakt, en deze door het gat gestoken en vastgelijmd. Buisje geel geverfd, randje voorzien van een beetje zilververf.
131311 En alles ging voorspoedig. De nummers op voor en zijkant stonden er al snel op. Nee, het nummer staat er niet schuin op, is weer die hoek van de camera.

ja echt ! Laughing
131312 Ik was al snel toe aan het in de blanke lak zetten van de kap.
Ik zet de kap netjes klaar en schud de spuitbus een paar minuten, om zo het model zijn beschermende jasje te geven.

Nu is het 13 mei en ik ben met de 1313 bezig......
131313 Tja.....en dit was het resultaat na het spuiten met de blanke lak.
Ik zocht advies op Beneluxspoor.

Het beste was het een nachtje te laten staan, grote kans dat ze zou bij trekken.
Ik heb dat netjes gedaan, en de volgende dag vol spanning mijn werkkamer in gelopen. De kap lag er nog exact zo bij.
Op Beneluxspoor vertelde ik dat het mislukt was, en ik vroeg in welk goedje ik de kap het beste kon leggen omdat ik de verf af wilde weken en opnieuw wilde beginnen.

Echter, ik had zoiets van, erger kan het niet worden, de lak kon verbazingwekkend goed tegen terpentine. Maar kon die blanke lak daar ook tegen na 8 uurtjes drogen ?

Nee dus.....(gelukkig) Ik heb de kap gewoon in een bad terpentine gemikt, en ben zachtjes met een doekje gaan wrijven.
131316 10 minuten later had ik weet een gave bak. Wel zonder het nummer 1313, want die waren, samen met de lak verdwenen. De kap met zeepsop en lauwwarm water nog een wasje gegeven en laten drogen.

Opluchting alom.
131317 Goed. Het 3e pitje was in de poets actie in de bak met terpentine gesneuveld.

Dus weer 2 nieuwe moeten maken.
Maar dat was zo gepiept.
131318 Zoooo, nummertjes er weer op.
Ik neem de kap mee naar Railz en vraag aan mijn collega of hij met de airbrush even een lak laagje erop los wil laten.

Ik moet zo´n ding snel gaan aanschaffen.
131319 Zo ! Fris in de zijdeglans lak. Ik gebruik NOOIT glanslak voor mijn modellen. Het is net of ze dan drijfnat van de regen zijn.
De beschadigingen van het glasvezelpotlood zijn amper nog te zien.

Op het grijs amper, op het geel geheel niet.
131320 Zoals je ziet, keurig kappie ! Nu de lok weer aankleden en de panto´s aanpassen.
1313lsein Tijd om de verlichting ook aan te passen, terwijl ik nadenk over de panto's. Deze geven nog steeds een L sein. Maar het moet een A sein worden.
1313lseinknip Het stukje wat het L sein voorzag van licht heb ik afgeknipt en voor het lensje van het A sein geplakt met Kristal Clear.

De aansluiting zit er namelijk al op die plek. Dat geeft ook te denken dat deze versie en de Gele gerenoveerde versie ooit wel zal komen.

Ik hoop maar dat men niet met de 1313 komt Cool
131323 In deze kleine inkeping past dus precies het afgeknipte stukje lichtgeleider van het L sein en tover je het geheel om tot A sein.
1313houders2 Omdat ik nieuwe panto's plaats, moet ik ook de drager van die panto's aanpassen.
Ik maak van een klein U profiel stripjes, die precies over de isolatoren vallen die op het dak staan. Daartussen plaats ik de panto's, en is het net of ze gedragen worden door de stukjes styreen die ik dus geplaatst heb.

Even een kleurtje grijs geven, en laten drogen.
1313panver2 Ondertussen de panto's even proefpassen.
De panto's zijn van Sommerfeld. Ze zijn fraai, maar het sleepstuk is te grof, en klopt niet.

De sleepstukken die op de schaarpanto zitten van de 1309, zien er veel beter uit. Dus knip en buig werk uitgevoerd op de Sommerfeld panto's.
1313panver3 Met als resultaat, een fraaie eenbeens panto, met slank en fijn sleepstuk.
1313isol De isolatoren kunnen weer terug op het dak rond de panto's.
1313houders En op de isolatoren rusten nu de nieuw gemaakte dragers.
Om het wat fraaier te maken heb ik beide zijde van de U profieltjes schuin afgevijld.
1313detpanto Daarop weer de aangepast pantografen. Netjes toch ?
1313witteogen Tijd om de lok weer in elkaar te zetten. Eerst het onderstel er weer op, en gelijk een decoder erin geprikt.

Alle seinen heb ik nog een druppel Kristal Clear gegeven. Komen ze net wat voller over.
Vandaar dat de lok je hier aankijkt met twee witte ogen, de Kristal Clear is nog nat. Mega leuk goedje trouwens....
1313zonder Zo, bijna alle onderdelen zitten weer op hun plaats en de lok smoelt weer.
Alleen de handrailing nog.

Die moet ik in 2 stukjes knippen, want het 3e pitje zit nu in de weg.
1313kopmet Nou, dat is natuurlijk ook een werkje van 1.1 seconde.....
Maar het is em wel, de 1313 !
1313final Foto van het eindproduct in volle glorie.
1313voorlaatst En natuurlijk doet dat 3e sein het ! Wink
Fraai he ?
1313dak De 1309 kwam ook nog even kijken naar zijn nieuwe broertje.
1313samen Ondanks het feit dat de kap van de 1313 totaal in een bak terpentine is verdwenen en er lustig op los is gepoetst, is er bijna geen verschil tussen beide loks. de 1313 is ietsje lichter geworden.

Dat laten beide foto's zien.
Ik ben wel bijzonder tevreden over het resultaat, en ben nu aan het bestuderen hoe ik een 1314 gerenoveerd kan maken uit een 1309.

Want ik heb eigenlijk geen zin in te wachten tot 2008.
Maar dat is iets voor later.
1313laatst Tenslotte nog een laatste foto van de hoofdrolspeler.
Weer een unieke lok bij, en lekker geknutseld, met wat horrormomenten.

Ach, die horen erbij Tongue out

Login of registreer om een reactie te plaatsen.

Login

Online

We hebben 15 gasten en geen leden online